Как будет работать система учета электронных путевых листов

1 апреля в Узбекистане запустят полугодичный пилотный проект цифрового документооборота для учета пассажиро- и грузоперевозок (ПКМ № 44 от 22.01.2024 г.).

Участвовать в проекте будут компании, занимающиеся пассажирскими и грузовыми перевозками, в том числе и на некоммерческой основе. Самозанятые физлица, которые перевозят пассажиров на собственных автомобилях, в проекте не участвуют.

Электронные путевые листы регистрировать будут сами перевозчики – на единой платформе «Электронный путевой лист». Платформу разработает Минтранс.

На международные пассажиро- и грузоперевозки будут оформлять как электронные, так и бумажные путевые листы. На внутренние – только электронные.

В путевом листе должны быть:

• данные об автотранспортном средстве;
• вид перевозки, вид груза (для грузовых перевозок);
• сведения о медосмотре водителя и техосмотре авто;
• сведения о валидаторах;
• информация о количестве топлива, его остатке, экономии топлива;
• график работы водителя, с учетом ночных смен, а также выходных и праздничных дней, данные об оплате труда;
• информация о нарушениях ПДД.

Зарегистрировать путевой лист в системе могут:

• владельцы транспортных средств;
• водители, имеющие трудовой договор с собственниками автотранспорта.

Электронный путевой лист на одно транспортное средство открывается в системе на один календарный месяц, но пользователь может сократить этот срок.

Ограничения, когда путевой лист открыть в системе невозможно:

• лишение водительских прав;
• отсутствие у водителя медосмотра;
• отсутствие талона о техосмотре автомобиля;
• другие .

Проверять путевые листы будут сотрудники дорожной службы и Инспекции Минтранса по транспортному надзору.

Действие путевого листа можно прекратить в двух случаях:

1. При ликвидации юридического лица.
2. При выявлении недостоверных данных.

Информация об электронном путевом листе с момента его запуска будет храниться в системе в течение 5 лет.

Подготовила Саида ДЖАНИЗАКОВА