Соглашение между Правительством Республики Узбекистан и Правительством Республики Молдова о воздушном сообщении и сотрудничестве в области воздушного транспорта (Кишинэу, 30 марта 1995 года)

СОГЛАШЕНИЕ

между Правительством Республики Узбекистан

и   Правительством    Республики    Молдова

о воздушном сообщении и сотрудничестве

в области воздушного транспорта

Кишинэу, 30 марта 1995 года

См. текст документа

на узбекском языке

Правительство Республики Узбекистан и Правительство Республики Молдова, именуемые в дальнейшем Договаривающимися Сторонами,

являясь участниками Конвенции о международной гражданской авиации, открытой для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года,

желая укрепить и развивать взаимное сотрудничество в области воздушного транспорта,

согласились о нижеследующем:

Статья 1

1. Для целей настоящего Соглашения используются нижеследующие термины:

a) "Конвенция" - Конвенция о международной гражданской авиации, открытая для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года, а также любое Приложение и любая поправка к ним в той мере, в какой они приняты Договаривающимися Сторонами и применимы к ним:

b) "авиационные власти": в отношении Республики Узбекистан - авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" или любое лицо либо организация, уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время этой авиакомпанией, и в отношении Республики Молдова - Государственная администрация гражданской авиации или любое лицо либо организация, уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время этим ведомством;

c) "назначенное авиапредприятие" - авиапредприятие, которое было назначено и уполномочено в соответствии со статьей 4 настоящего Соглашения;

d) "территория" в отношении государства - земные поверхности, территориальные и внутренние воды и воздушное пространство над ними, находящиеся под суверенитетом этого государства;

e) "воздушное сообщение", "международное воздушное сообщение", "авиапредприятие" и "остановка с некоммерческими целями" имеют значения, указанные в статье 96 Конвенции;

f) "тариф" - ставки, оплачиваемые за перевозку пассажиров, багажа, груза и почты, и условия, на которых эти ставки применяются, включая ставки и условия агентских и других вспомогательных услуг.

2. Приложения к настоящему Соглашению составляют его неотъемлемую часть.

Статья 2

1. Каждая Договаривающаяся Сторона предоставляет другой Договаривающейся Стороне права, предусмотренные настоящим Соглашением, в целях установления и эксплуатации международных воздушных линий по маршрутам, указанным в Приложении к настоящему Соглашению (именуются в дальнейшем соответственно "договорные линии" и "установленные маршруты").

2. Авиапредприятие, назначенное каждой Договаривающейся Стороной, будет пользоваться при эксплуатации договорных линий по установленным маршрутам следующими правами:

a) совершать пролет территории другой Договаривающейся Стороны без посадки;

b) совершать посадки с некоммерческими целями в пунктах на территории другой Договаривающейся Стороны;

c) совершать посадки на территории другой Договаривающейся Стороны в пунктах, указанных в Приложении к настоящему Соглашению, с целью погрузки и (или) выгрузки пассажиров, почты и груза, следующих между территориями Договаривающихся Сторон;

d) совершать посадки на территории другой Договаривающейся Стороны в пунктах, указанных в Приложении к настоящему Соглашению, с целью