Конвенция о международном признании прав на воздушные суда (Женева, 19 июня 1948 г., присоединение РУз в соответствии с Постановлением ОМ РУз от 27 декабря 1996 года N 364-I, вступление для РУз в силу 6 августа 1997 года)

КОНВЕНЦИЯ

о международном признании прав

на воздушные суда

Женева, 19 июня 1948 г.

Республика Узбекистан присоединилась к настоящей

Конвенции в соответствии с Постановлением

Олий Мажлиса РУз от 27 декабря 1996 года

N 364-I

Вступление в силу для Республики Узбекистан

с 6 августа 1997 года

Принимая во внимание, что Конференция Международной Гражданской Авиации, проходившая в Чикаго в ноябре-декабре 1944 г., рекомендовала как можно ранее принять Конвенцию, имеющую отношение к передаче прав на воздушные суда,

учитывая, что это необходимо в интересах расширения Международной Гражданской Авиации в будущем, чтобы эти права на воздушные суда были признаны в международном масштабе, подписавшие, должным образом уполномоченные,

согласились от имени соответствующих государств о нижеследующем:

Статья I

1. Договаривающиеся государства обязуются признать:

(а) права собственности на воздушное судно;

(b) права на приобретенное воздушное судно с дальнейшим владением им;

(с) права на владение воздушным судном, сданным в лизинг на шесть месяцев или более;

(d) ипотечные, закладные и подобные права на воздушное судно, которые предусмотрены контрактом как гарантия уплаты задолженности;

при условии, что такие права

(I) были установлены согласно закону Договаривающегося государства, в котором воздушное судно зарегистрировано по государственной принадлежности во время их установления, и

(II) являются официально зарегистрированными в государственном документе Договаривающегося государства, в котором воздушное судно зарегистрировано по государственной принадлежности.

Порядок последовательных регистраций в различных Договаривающихся государствах должен устанавливаться в соответствии с законом государства, в котором воздушное судно было зарегистрировано по государственной принадлежности на момент каждой регистрации.

2. Ничто в настоящей Конвенции не должно препятствовать признанию каких-либо прав на воздушное судно в соответствии с законом любого Договаривающегося государства; однако Договаривающиеся государства не должны принимать или признавать какие-либо права как превалирующие над правами, упомянутыми в пункте 1 настоящей статьи.

Статья II

1. Все записи, имеющие отношение к данному воздушному судну, должны излагаться в одном и том же документе.

2. Если иначе не определено в настоящей Конвенции,