Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах по железным дорогам государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Утверждены на двадцать девятом заседании СЖТ государств - участников Содружества 19 июня 2001 г.)
УТВЕРЖДЕНЫ
на двадцать девятом заседании
Совета по железнодорожному
транспорту государств - участников
Содружества 19 июня 2001 г.
ПРАВИЛА
перевозок грузов в универсальных контейнерах
по железным дорогам государств - участников СНГ,
Латвийской Республики, Литовской Республики,
Эстонской Республики
Настоящие Правила утратили силу в соответствии с
Протоколом от 17-19 мая 2007 г.
1. Настоящие Правила устанавливают порядок и условия перевозок грузов в универсальных контейнерах (далее - контейнеры), основные требования к контейнерам и применяются независимо от принадлежности контейнера железнодорожным администрациям или грузоотправителям, грузополучателям, экспедиторам.
В случаях, не предусмотренных настоящими Правилами, действуют положения Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС), Соглашение между государствами-участниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой об особенностях применения отдельных норм СМГС и внутренние Правила перевозок грузов.
2. В настоящих Правилах используются следующие термины:
Универсальный контейнер - единица транспортного оборудования многократного применения с внутренним объемом для размещения груза, обеспечивающая сохранную перевозку груза одним или несколькими видами транспорта и имеющая конструкцию для механизированной погрузки, выгрузки и перегрузки, используемая для перевозки широкой номенклатуры грузов, стандартизированная по массе брутто, габаритным размерам, конструкции и маркировке.
Универсальный среднетоннажный контейнер - универсальный контейнер массой брутто 3 или 5 тонн, имеющий девятизначную нумерацию, начинающуюся соответственно на цифры 3 и 5.
Универсальный крупнотоннажный контейнер - универсальный контейнер массой брутто 10 и более тонн, и длиной 10 и более английских футов, имеющий маркировочный код, соответствующий стандарту ИСО и зарегистрированный Международным бюро по контейнерам (BIC). В первой строке маркировочного кода четырьмя прописными латинскими буквами обозначается принадлежность контейнера и семью цифрами - его серийный номер, последняя цифра которого является контрольным знаком. Во второй строке - двумя прописными латинскими буквами обозначается код страны и четырьмя знаками типоразмер, при этом два последних знака от 00 до 19 или вместо первой цифры буква латинского алфавита (G или V) обозначают, что контейнер является универсальным.
Собственный (приватный) контейнер - универсальный или специализированный контейнер, не принадлежащий железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, имеющий маркировочный код, соответствующий принятой системе нумерации или международному стандарту.
Табличка КБК - прямоугольная металлическая пластина, установленная Международной конвенцией по безопасным контейнерам (КБК), прикрепляемая в обязательном порядке на дверь универсального контейнера при изготовлении или капитальном ремонте и удостоверяющая безопасность его эксплуатации.
Таможенная табличка - прямоугольная металлическая пластина определенного размера и содержания, прикрепленная к контейнеру и подтверждающая его пригодность для перевозки грузов под таможенным контролем.
3. Крупнотоннажные контейнеры должны соответствовать стандартам ИСО Международной конвенции по безопасным контейнерам 1972 (с поправками) ООН/ИМО (далее - КБК), Таможенной конвенции, касающейся контейнеров, 1972 г. (далее - КТК), среднетоннажные - международным и государственным стандартам.
Грузоотправители, грузополучатели, железные дороги и иные организации не вправе использовать не принадлежащие им контейнеры для собственных перевозок, хранения грузов и не вправе использовать их под загрузку без разрешения владельцев, если иное не предусмотрено соответствующими договорами.
4. На всех крупнотоннажных контейнерах должны быть нанесены следующие трафареты: буквенный код владельца, номер контейнера, контрольное число, код страны, код размера и код типа контейнера в соответствии с Приложением 1;
- срок очередного освидетельствования или ремонта;
- масса брутто и масса тары контейнера;
- табличка КБК;
- табличка КТК.
Трафареты массы брутто и массы тары контейнера должны быть нанесены на его дверях.
На всех среднетоннажных контейнерах должны быть нанесены следующие трафареты:
- девятизначный маркировочный номер, код страны и код типа контейнера в соответствии с Приложением 1;
- дата последнего планового ремонта и вид ремонта (плановый текущий - ПТР или плановый капитальный - КР);
- масса брутто и масса тары контейнера.
Трафарет даты проведенных ремонтов и вида ремонта (ПТР, КР), а также трафареты массы брутто и массы тары контейнера должны быть нанесены на двери или на специальной табличке, прикрепленной к двери среднетоннажного контейнера.
При отсутствии требуемой маркировки и трафаретов контейнеры к перевозке как контейнерная отправка не принимаются.
5. Контейнеры принадлежности железнодорожных администраций предназначены для перевозок продовольственных и промышленных товаров народного потребления, предметов материально-технического снабжения промышленных и других предприятий, домашних вещей граждан и других контейнеропригодных грузов без тары и упаковки, в первичной упаковке или облегченной таре.
Допускается перевозка в контейнерах скоропортящихся и опасных грузов. Перечень таких грузов и условия их перевозок предусмотрены соответствующими правилами.
к Правилам
СХЕМА
маркировочного кода универсальных контейнеров
Крупнотоннажные контейнеры:
Первая строка: |
XXXX |
XXXXXX |
X |
|
(всего 11 знаков) |
|||||||||||||
|
|